? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件,若摩托車易損件得不到及時的更換,不僅會損傷車輛,還會給行車安全留下隱患。那么,對于摩托車易損件,用多久后就要更換呢?
不論在路邊還是和摩友一起出去玩,會見到一些車的車把之間有一個小小的“減震器”。大家都叫它鈦尺,新手們了解它的功能嗎?這個小小的鈦尺又是什么結(jié)構(gòu)呢?而了解過或已經(jīng)加裝鈦尺的摩友們,又真正了解鈦尺應(yīng)該怎么調(diào),才能發(fā)揮它的作用嗎?本文就從結(jié)構(gòu)到性能調(diào)節(jié),一起來了解下“鈦尺”這個零件~
關(guān)于鈦尺,可聊的東西不少,這里簡單介紹一些,看官們想了解更多就給我們留言吧~
名稱及應(yīng)用范]]>
首先我們聊一下避震器設(shè)定的重要性,摩托車很多東西都是牽一發(fā)而動全身,不要覺得你的避震器只決定你的過溝溝坎坎的時候的舒適度。避震器回彈慢、預(yù)載不夠、過軟會導(dǎo)致你的輪胎抓不住地。也會導(dǎo)致你的剎車性能下降甚至動力輸出疲軟。很多車的所謂輪胎抓地不夠,剎車不行的言論其實大多都跟避震器調(diào)教不合適有一定關(guān)系。當(dāng)然,避震]]>
q:
時?吹揭恍┲囟韧婕覟閻圮嚀Q裝光頭胎,賽道專用的光頭胎在道路上的表現(xiàn)真的比較優(yōu)異嗎?
a:
在一般道路上換裝競技用光頭胎,不但無法發(fā)揮其優(yōu)勢,甚至?xí)斐筛喟踩系囊蓱],所以我們非常不建議。主要原因來自于:
沒胎紋不能進行排水,所以無法應(yīng)付任何天候變化。
▲這次更換輪胎的教學(xué)特地拜托在日本總部的工作人員中,修車技術(shù)首屈一指的yasuo先生,他可是位將輪胎從車上拆下后,一顆用不到一分鐘就能換好的強
]]>很多人覺得賽車不配燈是因為在看motogp的時候沒有見過有燈的,其實motogp也是有燈的,但不是頭燈,是尾燈,也不是場場都配,只有在雨天的時候才會掛上,不過并不是我們通常認(rèn)為的尾燈,它不和制動系統(tǒng)連著,是一個常亮的led燈。
在雨天中,高速運轉(zhuǎn)的車輪會把大量的水甩向空中,遮擋住后]]>
愛車使用時間長了,油耗越來越高?是自然老化導(dǎo)致,還是使用不當(dāng)導(dǎo)致?
其實,摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所致。今天拋開路況及駕駛習(xí)慣不談,小編和大家聊聊,哪些車輛隱性問題導(dǎo)致油耗增高。
1胎 壓 偏 低
輪胎工作氣壓過低,下沉量增大,胎面邊緣負(fù)荷增大,胎肩過早磨損,增加了滾動阻力,對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓,無論從安全性以及燃油經(jīng)濟性方面都是必要的。
不同型號的摩托車,輪胎壓力不同,而且前、后輪和單人、雙人駕駛時,所]]>
jc君和你一起聊摩托
哈嘍!大家好,今天不用百度系列回歸了,很多人是不是期待很久了呢?今天繼續(xù)給大家來聊聊你可能不知道的摩托車知識。
今天要說的題目是不同發(fā)動機配氣形式,現(xiàn)在很多人買車的時候或發(fā)布新車的時候,都會先關(guān)注一下車輛的參數(shù)。
這個習(xí)慣很好也很機智,可以在還沒試駕到的時候心里有個底,可發(fā)動機參數(shù)后面一般會寫一個dohc或sohc,那么這兩個有什]]>
我的r1200gs開了8000公里了,但剎車片已經(jīng)磨得差不多了。我覺得這種過早的磨損跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系,所以想想問題也不大,這個里程還可以接受,換就換吧。對其他車友來說,**好經(jīng)常你的剎車片,不要等到保養(yǎng)單上的里程到了再去看,說不定早已經(jīng)損耗過渡了。
當(dāng)我拆掉前卡鉗,清理了活塞后,我還在剎車片銷子處抹了一點黃油,看看能不能使一直煩擾我的剎車嘯叫聲消失。
順便說一下,所有的這些操作和經(jīng)驗都是從我之前的用車經(jīng)驗來的,如果有什么特別在gs上]]>
也許你聽過有人說,調(diào)整摩托車懸掛的重要性和各種好處,但不禁要問:“怎么調(diào)整摩托車的懸掛啊? 聽起來這么難,我可以自己完成這么復(fù)雜的事情嗎?“
首先說說:要調(diào)整摩托車懸掛的好處
在我們的摩托車上,有兩個懸掛組件:一個位于前輪,通常稱為前叉;另一個在后輪中,通常稱為后避震。
像汽車一樣,懸掛有兩個**重要的,是我們所知道的功能:大家都知道崎嶇的地]]>
我認(rèn)為**關(guān)鍵、**復(fù)雜的部件,如果是化油器車,那就是點火器!如果是電噴車,那就是ecu!今天我們就來認(rèn)識一下點火器,并教你如何替換和識別它的各條線。今天咱們主要說****常見的本田系車和雜牌子車所用的點火器,主要分交流點火器和直流點火器。這兩種點火器主要有三種接口,分]]>
因為打王者農(nóng)藥,我在立秋節(jié)氣這悶熱的天里,足足推了十分鐘車,身上跟水洗了一樣。不過還好推著了....
悲催的事情是這樣開始的。今天在咖啡廳門前喝咖啡,打王者農(nóng)藥打得手機沒電了,就習(xí)慣性用車載usb充電,充電必須得打開鑰匙門。 我記得我把車燈什么的都關(guān)了,這樣給手機充兩天電都夠。
但是我有個習(xí)慣,頭盔喜歡掛在右側(cè)反光鏡上,我頭盔下巴位置正好磕到大燈開關(guān),剛改的兩顆55/60w的大燈,10分鐘的王者榮耀沒打完]]>
這套系統(tǒng)的使用可以有效的提高制動效果,據(jù)說可以提高30%的制動效果。對于飛行員而言,可以不用慢慢的增加制動來找到**大的煞車力度,只需用盡全力剎車就ok,還有防止爆胎的效果。
接下來該說摩托車
]]>1、機油
機油是保養(yǎng)的首位,正確地選擇機油、以及機油的添加量都很重要。
2、空濾
空濾對于一部好車來說,就是運動員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的?諡V一破損,灰塵和沙土就統(tǒng)統(tǒng)會通過化油器(電噴也一樣)進入氣缸。磨損環(huán)和氣門,如果堵塞,就會造成動力不足,耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭,車的耐用性,動力就會打折扣。
3、輪胎
日常輪胎的保養(yǎng)是,清洗保持胎面干凈,花紋里不要塞石頭,**重要的是,輪胎不能搞上水蠟或油類,因為油類對
深夜雨后回家,經(jīng)過橋底隧道,隧道是個彎而且有個坡,天黑有霧又沒照明燈,騎著我的小踏板不小心一頭沖進了水里,隨后發(fā)動機熄火。趕忙伸腿支撐,好嘛...沒過膝蓋!
要清干各部件才能檢測。有兩種方法清干,一是自然干,然后換空濾、機油和齒輪油,二是拆解吹干,然后換空濾、機油和齒輪油。
這種情況下就不能等它自然干了,果斷拆解吹干。
傳動罩打開里面全是水。
拆解電池組,這里更不能幸免,已經(jīng)存水了。涉水熄火的車
]]>日前,豪爵鈴木推出了新款旅行探險車dl 250,該車是沿用250平臺的水冷并列雙缸發(fā)動機,但廠家介紹dl 250的發(fā)動機經(jīng)過了多項調(diào)整,如滾子搖臂、薄型活塞環(huán)等部件,廠家宣稱能夠提升發(fā)動機效率和降低油耗。
新車推出之后,不少朋友都關(guān)心dl 250的并列雙缸發(fā)動機的是否同步還是異步,下面小編整理一下相關(guān)資料,先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理。
而在說這兩種發(fā)動機之前有必要先了解一下四沖程發(fā)動機的工作步驟,只有了解四沖程發(fā)動機的工作步驟才能更好的理解
]]>現(xiàn)在汽油越來越貴,摩托車也都快燒不起了,于是,怎樣才能讓摩托車省油就成了大課題(ps:純玩的車主不在乎油耗,可以忽略本文,我主要是對通勤車主說的)。要想車省油,良好的技術(shù)狀態(tài)肯定是必須的,今天我們就從摩托車的維護保養(yǎng)角度談?wù)勗趺礃幽苁∮汀=裉炀褪崂砹似叽蟾[門,大家看看有沒有幫助。
一、空氣濾芯要經(jīng)常清理,現(xiàn)在大多是干濾芯,經(jīng)常用高壓空氣或者打氣筒吹一吹,使之保持暢通,必要時要進行更換。只有“潔凈”的濾芯才能保證充足的空氣順暢進入氣]]>
jc君和你一起聊摩托
上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識,這一期jc君跟車友們聊聊摩托車離合器,這期要講的離合器是檔車中的離合器,踏板的離合器存在于踏板的傳動中,在前幾期中有介紹過,有需要的車友可以去翻翻歷史文章。
離合器其實從字面上就能很好的理解,離開與接合的機器,那么它是怎么做到離開與接合,實現(xiàn)讓摩托車換擋,向前行進的呢?
「漂亮的女人穿絲襪,拉風(fēng)的男人騎摩托」
喜歡摩托車的朋友經(jīng)常會遇到一個問題就是更換摩托車的機油,尤其對于那些新手朋友們,可能不太清楚正確地更換機油的方法 ,從而給自己帶來一些麻煩。今天,剛子就和大家分享一下:如何正確地更換摩托車機油?
我們需要用到的工具有:手套、油底殼對應(yīng)的扳手、機油濾清器扳手、收廢油容器。
第一步,擰下油底殼螺絲,用容器接住廢棄機油
第二]]>
曾經(jīng)**讓大排君驚嘆的定位燈(當(dāng)時管這個叫l(wèi)ed燈帶)
定位燈是干麻用的?
晚上騎車只開定位燈可以嗎?
開啟大燈后,還需要定位燈嗎?
日間
值得注意的是,不管你裝的防摔套件看上去多么結(jié)實,它都不可能讓你的愛車在時速100公里的摔車中不受傷。防摔件真正能起作用的時候是“原地倒車”和“慢速低摔”,兩輪的不穩(wěn)定性讓摩托車時刻處在危險之中,停車時地面有油,腿短撐不住,停在停車場里被人碰到,說不定什么時候就倒了;而摩托車又是很精細脆弱的東西,倒車就一定會受傷,原廠車殼壞一片就是300美金往上走。
<]]>jc君和你一起聊摩托
今天的不用《百度系列》寫一寫摩托車的“鞋”,也就是摩托車輪胎的相關(guān)知識。千里之行始于足下,在騎行中只有兩條輪胎接觸地面,加起來接觸的面積比一張******大不了多少,那么保證你可以騎車在路上馳騁的輪胎,你或多或少應(yīng)該了解一下它。
充氣輪胎的起源:
在沒有發(fā)明充氣輪胎的時候的輪胎都是實心胎,但由于實心胎過濾不了道路的顛簸,當(dāng)時輪]]>
換句話說,一輛摩托哪怕?lián)碓俅蟮鸟R力,如果輪胎不能提供足夠的抓地力,那么再大的馬力都無濟于事,當(dāng)馬力大于輪胎的抓地力時,輪胎會出現(xiàn)打滑,這樣不但不能讓摩托速度迅速提升,反而會使摩托失控,造成危險。制動也是如此,再強大的剎車系統(tǒng)如果突破抓地力的極限,都會讓車子瞬間失控,栽倒在地,不]]>
談到制動系統(tǒng),大家想到的第一個部品肯定是卡鉗,但你知道碟盤對于制動表現(xiàn)影響也很大嗎?不管原廠還是市售第三方改裝件,都推出了琳瑯滿目的碟盤款式供消費者們選擇,而你真的知道差異在哪嗎?是否還認(rèn)為浪花碟只是為了造型?今天這期我們就來一起來了解了解不同碟盤間的差異,坐穩(wěn),老司機發(fā)車咯 ~
剎車碟盤的種類
碟盤的種類大致上可分為兩種:固定碟與浮動碟,根據(jù)外形設(shè)計又可分為三種:圓碟、浪花碟、通風(fēng)碟。若按]]>
如何選擇摩托車?跟選老婆一樣,其實是個挺復(fù)雜的題目,選擇困難癥很容易復(fù)發(fā),特別是新手。不過萬事抵不過一個“愛”字,自打你第一眼看到這款車就不能自拔了,你就是愛這款車,買了她之后任何問題和困難你都能接受,只要能擁有就心滿意足,那你不用看后面的了,準(zhǔn)備錢提車吧,祝你幸福。
記得要護具齊全,摩托車不像你的人類老婆那樣,沒有護具得到的興許是個兒子,騎行沒有護具你得到的只有一身傷痕,失去的卻有可能是一條腿或者你的生命。所]]>
在摩托車輪胎的胎面上,除了大家關(guān)注的品牌和規(guī)格以外,還有許多有意思的小標(biāo)識,摩友們在選購安裝時也是需要注意的。
這次還是以騰森輪胎的ts-659a輪胎為樣板做介紹:
timsun: 輪胎品牌---騰森。
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1.劣質(zhì)火花塞中心電極材質(zhì)差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成(內(nèi)部沒有嵌入銅芯),導(dǎo)熱性能不好,極容易融化,電極融化可能會導(dǎo)致活塞、缸體等相關(guān)零件損壞。
劣質(zhì)火花塞電極融化
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一輛馬力再強、扭力再猛的車,缺少了推動車輛動力的燃料,就如同沒上發(fā)條的音樂盒,無法感受到其內(nèi)在美。在汽油引擎車被廣泛利用的時代,你是否曾經(jīng)有個疑問:為什么汽油會分成#92、#95、#98?加98號有比較厲害嗎?汽油可以混合使用嗎?諸如此類的問題就交給【摩托大師】來為你解惑吧!
九大疑問?
1.改加98可以減少積碳嗎?
2.改加98真的比較厲害嗎?
3.什么是辛烷值?
4.什么是爆震?應(yīng)如何處理?
5.汽油可以混合]]>
一般來說,合格的摩托車輪胎上標(biāo)示輪胎制造商、輪胎名稱、輪胎尺寸、種類、荷重指數(shù)、速度代號、箭頭標(biāo)示輪胎轉(zhuǎn)動方向、各國認(rèn)證標(biāo)志、出產(chǎn)國家等。在這些符號中,摩友需要特別關(guān)注的是輪胎的規(guī)格,在輪胎胎面上的顯著位置上可以找]]>
一、安全第一,注意防盜
1、 如果剛到手的踏板摩托車被可惡的小偷盜取,我們一定是非常難過。沒了車,就談不上什么保養(yǎng),所以一定要注意防盜。
2、建議購買中等品牌的踏板摩托車,千萬不要買太貴的品牌(建議銷售價位在6000到8000之間的摩托車),我所在的縣城,每年就有某羊品牌的踏板
故障現(xiàn)象:燈光微弱,喇叭有蜂鳴聲,音量不足,發(fā)動機運轉(zhuǎn)后喇叭音量正常;猛轟節(jié)氣門時,燈光亮度瞬時增強。怠速運轉(zhuǎn)時喇叭音量變化不大,燈光仍微弱。
原因分析:蓄電池虧點,電解液相對密度可能降低至1.1
故障現(xiàn)象:發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。
原因分析:
1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反,正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯。
2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短,調(diào)節(jié)失控,控制白金觸點燒蝕
故障現(xiàn)象:蓄電池電解液外溢,電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象。
原因分析:蓄電池電解液添加過滿(電解液一般應(yīng)低于上部2cm),電解液相對密度不合適,過低(一般1.25~1.28)。蓄電池電量充足,充電電流過大,電壓過高,調(diào)
故障現(xiàn)象:直流發(fā)動機銅頭甩錫,附加電阻燒毀。發(fā)電機輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量,即發(fā)電機不發(fā)電,指示燈亮。
原因分析:直流發(fā)動機轉(zhuǎn)子銅頭(整流元件)與電樞導(dǎo)線連接,目前仍采用錫釬焊法來固
故障現(xiàn)象:直流發(fā)電機調(diào)節(jié)器白金觸點燒蝕,出現(xiàn)所謂“不卡電”現(xiàn)象,充電指示燈在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時忽明忽暗,充電電流不穩(wěn)定。
原因分析:首先檢查發(fā)電機銅頭是否甩錫,電刷是否過短(短1.2mm以上);輸出
故障現(xiàn)象:磁電機點火系統(tǒng)火花塞無跳火,使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。
原因分析:磁電機裝配時按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵(即定子與轉(zhuǎn)子之間)間隙,如間隙過小或轉(zhuǎn)子稍有曠動,即發(fā)生所謂“掃膛現(xiàn)象”,隨之
故障現(xiàn)象:點火線圈發(fā)熱燙手,火花塞跳火不穩(wěn)定,時斷時續(xù),影響發(fā)動機正常運行。
原因分析:一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后,不發(fā)動車輛(或停機后忘記關(guān)閉總電源),白金觸點處于閉合狀態(tài),容易造成點火線圈升
故障現(xiàn)象:使用電器設(shè)備時(如燈光、喇叭)發(fā)生全斷火、滅火、熔絲熔斷現(xiàn)象。
原因分析:凡遇有熔絲熔斷情況應(yīng)立即停車檢查全車線路,說明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路,故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路,如燈光線路、制
故障現(xiàn)象:夜間照明設(shè)備有故障,如前照燈(遠光燈與近光燈)、小燈(示寬燈)、尾燈(含牌照燈)燈光暗淡或根本不亮。
原因分析:檢查照明開關(guān)是否老化;是否接觸不良;是否導(dǎo)線松動或熔絲熔斷;電源線是否連接牢固;
故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向指示燈不閃動而常亮。
原因分析:繼電器磁鐵不動作或白金燒蝕。
排除方法:拆下繼電器用細砂紙打磨白金,并檢查測試電磁吸力及白金搖臂活動關(guān)節(jié)。
內(nèi)容來自湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校m.whhening.com
故障現(xiàn)象:喇叭不響,甚至沒有“蜂鳴”聲。
原因分析:蓄電池沒電,導(dǎo)線沒有接通或有斷路,喇叭按鈕(開關(guān))不實,觸點間隙過大。喇叭本身搭鐵線接觸不良,電容器損壞、擊穿、調(diào)節(jié)不當(dāng),膜片裂損或進水,
故障現(xiàn)象:喇叭音調(diào)不正常,響度不夠,有“蜂鳴”聲,不清脆或有劈裂聲。
原因分析:蓄電池虧電,白金觸點燒蝕,電流調(diào)節(jié)不當(dāng),或喇叭膜片裂損變形、失調(diào)、過臟等。
排除方法:對蓄電池
故障現(xiàn)象:里程表及車速表數(shù)字及指示針指示不準(zhǔn)或指針擺動幅度過大,并伴隨異響。
原因分析:主要應(yīng)檢查里程表及車速表傳動鏈(軸)兩端連接是否牢固,或存在半聯(lián)動結(jié)合,傳動鏈(軸)抖動,兩端接頭卡頭磨損嚴(yán)重,曠
故障現(xiàn)象:電動感應(yīng)式儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表等失準(zhǔn)或不顯示數(shù)據(jù)。
原因分析:大排量、多缸水冷式發(fā)動機型摩托車,由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠距離電動感應(yīng)式設(shè)計,因此一旦儀表發(fā)生故障,會影響駕駛員判
故障現(xiàn)象:正時齒輪和斜齒輪初級傳動噪聲嚴(yán)重或突然增高。
原因分析:如果采用齒輪初級傳動時,其噪聲若比同類車響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響,則齒輪可能出現(xiàn)磨損,或齒輪定位螺釘松動,齒輪墊片或隔離套松動,齒輪
故障現(xiàn)象:鏈條傳動有雜聲,如金屬撞擊聲為“嗒嗒”,嚴(yán)重為“當(dāng)當(dāng)”聲或間隙性“喳喳”聲,嚴(yán)重拉伸變形可能會出現(xiàn)刮蹭機殼的哨音。
原因分析:主要為鏈條拉伸變形、磨損、松弛等原
故障現(xiàn)象:離合器打滑。
1.濕式多片。發(fā)動機有旋轉(zhuǎn)轟鳴現(xiàn)象,車輛加速后車速提高緩慢,嚴(yán)重時車輛掛檔不走車。
2.干式單片。松開離合器不走車,離合器打滑。
原因分析:操縱機
故障現(xiàn)象:離合器分不開或分離不徹底,車輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲、掛檔后松開離合器手握把前車輛發(fā)生緩慢蠕動現(xiàn)象,車輛在行駛狀態(tài)時不易掛入空擋。
原因分析:
1.操
故障現(xiàn)象:齒輪變速器的齒輪嚙合不良,出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象、掛檔不牢固或掛檔時動作不明顯。
原因分析:在判斷變速器故障前,應(yīng)先檢查車輛初級傳動、離合器調(diào)整機構(gòu)、后輪傳動系統(tǒng)是否工作正常。在確認(rèn)上述機件工作可靠,
故障現(xiàn)象:在車輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫(俗稱掉鏈現(xiàn)象)。
原因分析:鏈條松動、垂度過大或鏈條潤滑不良,鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦、銹蝕、咬死、轉(zhuǎn)動不靈活,或節(jié)瓣外卡片脫落,都易造成上述現(xiàn)象。
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故障現(xiàn)象:鏈條傳動有異響,發(fā)出有節(jié)奏的“嘭嘭”聲或“嗡嗡”聲,發(fā)動機有過熱感覺。
原因分析:鏈條套筒掉芯,鏈條潤滑不良,銹蝕嚴(yán)重,嚴(yán)重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸、歪扭變形,與鏈輪齒配合
故障現(xiàn)象:鏈條傳動有異響,發(fā)出有節(jié)奏的“綁綁”聲和“咯嘭,咯嘭”聲,伴隨抖動感覺。
原因分析:鏈條上鏈條配合不當(dāng),鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動,鏈條扭曲嚴(yán)重,搖擺運動并刮蹭機件或撞擊護鏈板
故障現(xiàn)象:軸式傳動車輛起步時有車身抖動感覺,當(dāng)車輛滑行時,抖動現(xiàn)象消失;有時起步出現(xiàn)異響,高速時消失。
原因分析:軸式傳動一般較鏈?zhǔn)絺鲃庸收仙。傳動軸橈性聯(lián)軸器接盤螺釘松動,或接盤老化、變質(zhì)裂損,萬向
故障現(xiàn)象:傳動軸與后減速器漏油,裸露式傳動軸比較容易觀察到,密閉式或半#*容式傳動系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。
原因分析:傳動軸前端與變速器后端與車輛減速器結(jié)合處,通常裝有油封或止油環(huán)。如油
故障現(xiàn)象:離合器無力、打滑并有燒糊臭味。
原因分析:
1.干式離合器。超負(fù)荷時離合器打滑或因操縱不當(dāng)而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài),都可能使摩擦片燒糊。
2.油浴式離
故障現(xiàn)象:離合器不分離,離合器握把把握不動。
原因分析:手柄握不動,如果在裝配時沒有發(fā)現(xiàn)零件有不正,F(xiàn)象,那一定是裝配不當(dāng)引起的。如主動片或從動片上下活動受阻、曲軸齒輪與離合器主動鼓內(nèi)齒接合不當(dāng)?shù)取?b
故障現(xiàn)象:發(fā)動機運轉(zhuǎn)時造成車身抖動或產(chǎn)生噪聲,這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似,但引起車架抖動。
原因分析:車架抖動可在轉(zhuǎn)向把上感覺到,有時高速狀態(tài)十分強烈。主要是由于發(fā)動機與車架連接螺栓松動造成的。
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故障現(xiàn)象:發(fā)動機附屬機件、懸架連接機件松動、曠動,有響聲、轟鳴聲等。
原因分析:由于發(fā)動機與車架連接大多采用硬性結(jié)合,如螺栓松動,引起發(fā)動機運轉(zhuǎn)抖動及車架共振,異響嚴(yán)重,極易與發(fā)動機其他異響混淆,首先
故障現(xiàn)象:車架與懸掛機件、車架轉(zhuǎn)向頭部分發(fā)生偏斜,方向把位不正,與前輪不垂直,前懸掛機件及減震系統(tǒng)缺油,減震效果減弱,車輛有顛簸感覺。
原因分析:轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠,前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤滑不
故障現(xiàn)象:當(dāng)車輛超過50km/h時,車頭開始振動。
原因分析:車頭振動是方向柱軸承損傷,軸螺母松動,或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。
排除方法:
1.更換方向柱
故障現(xiàn)象:車輪不能在一條直線上平衡轉(zhuǎn)動。
原因分析:
1.輪轂軸承有左、右游隙。
2.車輪變形、輻條松弛或斷條太多。
3.車架扭曲。
排除方法
故障現(xiàn)象:前、后車輪不平衡。
原因分析:
1.前、后輪裝配有間隙。
2.鋼珠損壞。
3.前叉桿彎曲。
排除方法:檢查前、后輪軸承游動間隙,校正間隙,有損壞的鋼珠進行拆換。對前叉彎曲進行校正或更
故障現(xiàn)象:前輪左、右擺頭,轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
原因分析:
1.前輪軸承松動。
2.前輪圈變形,產(chǎn)生嚴(yán)重偏擺。
3.輻條與條母未鎖緊,座圈與滾珠之間曠量較大。
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故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)動不順暢。
原因分析:
1.前叉中心支柱壓緊螺母過緊。
2.輪胎氣壓過低。
3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。
 
發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)管的作用:
(1)平衡壓力:由于發(fā)動機工作時,不可避免地有部分燃氣竄、漏到曲軸箱中,以及活塞的往復(fù)運動造成曲軸箱中容積大小的變化,而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡。通過曲軸箱通風(fēng)管、口,使曲軸箱內(nèi)空間與外界大氣
故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向把操作不穩(wěn),邊斗脫掉。
原因分析:
1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動或固定輪軸螺釘松動所致。
2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少。
3.
故障現(xiàn)象:制動鼓燙手,車輛不起速,多發(fā)生在車輛制動調(diào)整之后,或鏈條傳動調(diào)整之后。
原因分析:主要原因是制動間隙調(diào)整不當(dāng)。摩擦片與鼓壁間隙過小,出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車輛高速行駛時產(chǎn)生高溫,摩擦阻力加
故障現(xiàn)象:輕踩制動踏桿或手制動時車輛不減速;重踩時車輪咬死,輪胎拖帶。
原因分析:
1.單主作用蹄片式制動系統(tǒng)。凸輪磨損嚴(yán)重,摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象。摩擦片過薄間隙過大,操縱機構(gòu)出現(xiàn)曠動
故障現(xiàn)象:制動踏桿踩到底,制動效果不良。車輛減速時,踩制動踏桿有疲軟感覺,顯得無力,自由間隙及曠量十分明顯。
原因分析:這種情況大多屬于制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致。摩擦片磨損嚴(yán)重、過薄或間隙過大,摩擦
故障現(xiàn)象:車輛起步時,制動盤出現(xiàn)暫時性“喳喳”聲,聲音較微弱,轉(zhuǎn)瞬消失。
原因分析:這種聲響屬于盤式制動正常響聲,一般無需調(diào)節(jié)處理,這是因為摩擦片靠制動盤的設(shè)計偏擺推動而回位所致,在車輛正常
故障現(xiàn)象:在水路或泥濘道路緊急制動時,車輛原地調(diào)頭或原地轉(zhuǎn)圈。
原因分析:從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑,若車速在50km/h以上,因車速有慣性力,制動太急必然導(dǎo)致車輛調(diào)頭或轉(zhuǎn)圈。
排除方法:在
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快速判斷曲軸切鍵一法
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發(fā)動機反噴的故障原因 湖南陽光摩托車電動車維修學(xué)校http://m.whhening.com
]]>2006年10月3日
一、 摩托車怠速應(yīng)為1400±100r/min。**好由技工在一邊指導(dǎo)教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié),有可能會將怠速調(diào)亂。具體方法如下:怠速,是指維持發(fā)動機自身運轉(zhuǎn)的**低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車技術(shù)性能的發(fā)]]>鏈條是摩托車上的主要部件之一,其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒
適性和可靠性。
目前,摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多,質(zhì)量參差不齊,選擇時要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)
量信譽的生產(chǎn)廠家。另外,鏈條是否耐久與可*,跟用戶的使用保養(yǎng)
火花塞經(jīng)常燒壞失效故障分析與排除
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充電狀態(tài)的檢查:
檢查充電電壓時,先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動發(fā)動機,慢慢加速到5000r/min時,測量充電電壓應(yīng)為13v-15v。當(dāng)打開前燈時電壓應(yīng)為12v―14v。
檢查充電電流時,先裝上充好
充電系統(tǒng)的漏電檢查:
將主開關(guān)放置到off位置,拆下蓄電池負(fù)極端導(dǎo)線,將電流表串接在蓄電池與負(fù)端導(dǎo)線間。漏電電壓應(yīng)在1ma以下。測量方法見圖
注
五羊-本田cha125的點火方式過程
五羊-本田cha125摩托車采用了電容放電式無觸點外觸發(fā)線圈點火系統(tǒng),其電路如圖所示
化油器浮子室油面的檢查調(diào)整
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四沖程摩托車熱車無怠速的故障分析
發(fā)動機怠速,顧名思義即發(fā)動機在無負(fù)荷工況下的**
超越越離合器打滑的原因和處理方法
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幾種不同情況引起打滑時的現(xiàn)象:
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發(fā)動機異響判斷一法
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發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的異響的故障判斷
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關(guān)于調(diào)整凸輪軸正時
 
發(fā)動機的異常聲音和噪音 維修工具http://m.whhening.com
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后減震器的作用
后減震器
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]]> 進氣系統(tǒng)的功能
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離合器的故障,不僅常見,且影響車子的正常行駛,須及時加以排除。(一)、
各部位名稱用語
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